世界最大矩形頂管在滬順利貫通

　　在上海的產業布局中，從虹橋國際機場，虹橋開發區，陸家嘴金融貿易區到浦東國際機場，是上海現代服務業發展的主軸；長寧區位於這條主軸的西端，上海虹橋臨空經濟公園是這條主軸的西部核心。

　　機場經濟公園由核心區域，兩個南北焦點，動態水係統和特色空間組成。核心四個街區是從虹橋樞紐到北寧路到長寧區的第一個標誌性門戶。全方位，一站式購物，娛樂，休閑，文化活動體驗，使地下係統連接，可以滿足大量人群的出行需求，提高行人安全，低碳出行的安全和質量。

　　建設城市建設設計院“長寧核心四街地下行人通道工程”，連接12＃〜13＃地塊，聯盟路15＃~16＃地塊，連接12＃~15＃街區，13＃~16 ＃通過北Road路的四條行人通道似乎是一個正常的項目，但其中一條隧道使設計師很難。

　　人行通道位於北屯路與協和路交叉口西側，南北穿過北屯路。

　　人行通道上方是外環線的高架段，淨高僅2~3m，傳統的露天施工方法難以實施。城市建築設計研究院大膽提出使用大截麵的矩形排頂管。頂管的外管尺寸為10.4x7.5m，是世界上最大的矩形管。它在上海沒有應用經驗。

　　每個環寬1.5米，重73噸

　　頂管在近距離穿過外環高架橋樁和市政公共管道。設計團隊提出相應的保護措施。——加強監測，增加多個灌漿孔，及時跟進灌漿，不斷優化深化頂進方案。

　　同時，考慮到上海地下水豐富，埋藏深度淺，在頂管的密封裝置上加入兩根鋼絲刷，在管接頭止水處加入橡膠成型條。測量。另外，微調被推入向上的姿態，並且管接頭的前五個部分與牛腿和頭部相加以形成整體，以減少軟土層中的沉降問題。

　　此外，120米長的行人通道連接北側的12＃地塊和南側的15＃地塊。預計會有很多人旅行。景區設置在主通道內，南北兩側工作井頂部設有通風井和光井，以優化內部環境；通道區采用折線形式，將通道結構的淨寬度擴大到9米，減少了行人行人的不安全感。

　　今天，整整六年來，世界上最大的矩形頂管終於開通，在上海甚至華東地區實現了“零”突破。